私たちは自動車の骨格を構成するボディ部品を製造しています。
走行時のねじれ抑制や衝突時の安全性に直結する重要部品です。

当社の強みは、金型設計・製作からプレス加工、量産立上げまでを自社で一貫して行えること。

製品ごとに異なる材質や形状に合わせて金型を設計し、試作と改善を重ねながら最適な生産条件を確立します。

「図面を描くだけ」で終わらず、自分の設計が実際に形になり、量産されるまで関われる環境があります。

会社の歴史は70年以上。
昭和の高度経済成長期からオイルショック、リーマンショックなど、幾度の社会変化を乗り越えてきました。

現在も無借金経営を継続し、2021年には宮城県に新工場を設立。
安定した基盤のもと、さらなる成長を続けています。

① 2003年入社／男性（生産技術）

製品ごとに工程設計やラインレイアウト、生産時間が異なるため、装置仕様も毎回変わります。
難易度の高い案件もありますが、一つずつ課題を解決し、設計が完成したときの喜びは大きいです。

大規模な装置では部品点数が何百点にもなり、部品図作成も容易ではありません。
それでも自分の設計した装置が形になった瞬間、大きな達成感を感じます。

完成した設備で日々製品が生まれ、自分が携わった車種を街で見かけたときは、この仕事のやりがいを実感します。

② 2011年入社／男性（生産技術）

仕事は自部署だけで完結するものではありません。
社内の関係部署と連携し、社外の設備メーカーとも調整を行います。

多くの業務に関わる中で、思うように進まないことや、意見をまとめきれない場面もあります。
それでも一つひとつ課題を解決し、生産がスタートした溶接部品が日本各地、そして世界へ送り出されるとき、大きな達成感を感じます。

③ 2007年入社／女性（設計）

文系学部卒で、入社当初はCAD未経験でした。
三面図の見方や寸法の入れ方も分からず、不安なスタートでした。

先輩が一から丁寧に教えてくれたおかげで、少しずつCADを使いこなせるようになりました。
現在は、治具製作担当者にとって分かりやすい組立図を意識して設計しています。

完成した図面が一度で承認されたときは、とても嬉しい瞬間です。
これからもCAD技術を高め、さらに成長していきたいと考えています。